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柴油发动机维护初探

责任编辑:7m比分足球比分??? 发布时间:2020-10-07 ??? 【

摘要:文章以孟加拉国PADMA大桥河道整治工程中采用的疏浚、拖轮船舶为例,在研究这类船舶柴油机设计原则的前提下,分析常见故障现象及影响,针对常见故障的诊断与维修技术进行深入研究,找出船舶柴油机零部件常见故障及原因,提出有效的预防措施,避免重大设备事故的发生,减少不必要的损失。

关键词:柴油机;断层;维护;的工作原理

大规模工程建设的快速发展带起了船舶建造业,船舶柴油机是扮演着越来越重要的作用,该船的生产在我国得到了广泛的应用,但船柴油机在运行的过程中失败是不可避免的,我们的挖泥船,拖轮类型的船只对大型工程施工进度非常重大的影响。水利水电孟加拉国PADMA大桥河道整治工程,工程工作量巨大,有效施工时间短,对边坡疏浚精度要求很高,边坡土体强度低,施工难度大。本工程基坑开挖深度为25m,施工水位为2~3m,最大开挖深度为29m,需要使用大型绞吸船。因此,对船用柴油机故障原因进行分析诊断,及时采取相应措施,解决具体原因就显得尤为重要。船用柴油机故障诊断和维护技术是整合多学科交叉的学科,它可以是一个设备允许情况的详细诊断,如船舶运行状态识别、诊断、检测,然后根据异常的诊断操作情况及时进行早期故障判断,并采取合理的措施来解决隐藏的问题。发生故障,应详细了解船舶柴油机故障信息,方便分析和诊断故障的原因,缩短维修时间,提高设备的利用率,避免再次发生类似故障,对船舶的正常工作和工程的质量效益提升有重要意义。

1 柴油机的工作原理

柴油机也是一种点火压缩发动机。其工作原理是利用柴油在缸内高温高压膨胀过程中热能转化为机械能。船用柴油机的每一个工作循环都必须经过进气、压缩、工作和排气几个冲程。按用途不同,柴油机可分为汽车、农机、机车、发电、船用、矿山机械、建筑机械等多种类型的柴油机,本文所述的船用柴油机是指船用柴油机。主要由机体组、分销机构、连杆、进排气系统、冷却系统、润滑系统及其他辅助系统,国外采用共轨柴油机新技术、四气门技术、EGR技术、高压喷射技术、增压中冷技术、废气再循环技术和后处理技术等等,以满足欧Ⅲ排放限制的基本要求,在排放限制和噪声方面使柴油机冲破了更高的水平,随着不断的发展,逐渐加重载量,大规模、快速运行,并发展自动化。此外,船用柴油机的良好运行状态在一定程度上也会影响成套设备的操作。

柴油机燃烧室可分为直喷式和分离式两种。船用柴油机可分为直喷式,也可分为开式、浅坑式、无限大式(空间燃烧)、半开式、球式(油膜燃烧)、u型(复合式)等,船用柴油机分为涡流式和预燃式。燃烧室以分离式为主,燃烧室为主室,活塞头和汽缸底部平面汽缸上配备了涡流室,一般为球形或钟形,主要由一个或几个通道相连,燃烧室压缩冲程,使涡流室的气流更强,燃烧室是注入柴油燃烧的一个部门,当冲击压力和温度驱动时不燃烧油气一起进入主燃烧室,造成二次涡流,并与空气结合燃烧。旋流室喷射压力低,工艺材料要求很低,因此更适合使用大口径轴向斜喷射器,如新型195系列、4115T、4125A柴油机等。其工作相对温和稳定,能促进燃烧形成较为完整的混合气,排放的有害气体非常小,从而使小型发动机产生较高的扭矩和转速,因此被广泛应用于我国大型工程船舶的建造中。

2 船舶柴油发动机常见的故障及影响原因分析

2.1 船舶柴油发动机常见的故障

船用柴油机的故障种类繁多,且故障情况各异。此外,还可能引起起动困难、运转不正常、运转功率不正常、转速不正常、振动强等诸多异常现象。异常压力,如因油、冷却水、燃油压力引起的压缩压力受到影响;异常温度,如排气、油、冷却水温度高于平时,使轴承发热;外观异常,如黑烟、白烟、蓝烟等,按重量对黑烟和颜色分析系统漏水、漏水、漏油;出现异常声音,如排气声、碰撞声、撞击声、炮声、周期性摩擦声等异常声音。

2.2 船舶柴油发动机常见故障的原因分析

造成船用柴油机故障的因素也很多。各部件安装、部署不当,可能导致部件运行异常,损坏部件。加工过程中产生的零件因各种因素不能满足安装的具体要求,在装配过程中未经严格检查,直接安装在机器上,使其在运行中无法承受工作负荷,造成零件损坏;不及时、正确的部件修理和维护,筛选和清洗过程中未能解决死角问题,导致部件容易积炭污染现象,严重磨损部件,影响船用柴油机的正常工作。

3 船舶柴油发动机常见的故障诊断和维修

目前船用柴油机故障诊断和状态监测技术和方法有很多,相关技术人员应按照一定的程序,使用直观的诊断、振动噪音、润滑油分析、热力性能参数监测、神经网络和专家系统的智能诊断方法、比较法,如声音标准相关理论综合考虑船用柴油机的监测,从而及时准确的发现故障位置。

3.1 起动困难或无法起动

如果空气起动电机和飞轮齿圈出现啮合不稳定现象,应调整安装位置,确保始终保持正常啮合;起动空气马达如有损坏,应及时修理更换;如发现气源压力明显不足,应及时重新充气至规定范围。如发现起动管有漏气现象,应及时检查并排除。若继电器未打开,应拆下检查,并始终保持滑动表面润滑良好。

3.2 柴油机的功率不足

(1)进排气系统不正常。如发现气缸内漏气,压缩压力不足,应立即修理或更换相关部件;如果增压器被污染或由于安装不当压力降低,应修理或清洗增压器。如果阀门的正时不准确,需要重新调整。如果进气管和排气管污染,应及时疏浚和清洗。

(2)供油系统存在问题。如因堵塞喷油器出现不良雾化现象,需立即清洗或更换;如果喷油泵联轴器在长期使用中出现磨损,应及时更换并进行合理调整。发现注射泵定位铅封损坏,导致燃油不足,需根据实际情况重新调整,并加足油;如发现供油时间偏差,应调整合理的供油时间。如果燃油滤清器因污迹堵塞,则螺纹应彻底清洁滤清器;如果玉石燃烧管道堵塞,出现管道内气体泄漏的现象,应及时检查管道,疏通油污;发动机燃料质量差或燃料中有水时,必须及时更换燃料,并采取措施将油箱内的水排除。

3.3 机油的压力较低

(1)润滑系统存在问题。如果油底壳缺油,应及时将油加到相应值。发现油泵损坏不能正常工作时,需要修理或更换;如果调压阀调整不当,应调整到适当的压力;如果润滑系统因故障漏油,维修或更换;如果油压表损坏,不能正确指示,应更换新的油压表。不符合有关规定的,必须在规定的范围内使用合格的机油。

(2)冷却系统运行异常。如因冷却器堵塞或油位问题导致运行异常,应释放适当的冷却器油量,使其高度符合有关规定。

(3)使用、维修、保养不当。如果轴承磨损严重,导致轴承间隙过大,轴承失效,应进行检修更换。

3.4 冷却水的温度非正常值

(1)冷却系统运转出现问题。如果问题是由于缺少冷却剂引起的,应立即补充冷却剂;如果冷却水箱管路堵塞或冷却慢,需要立即对零件进行彻底清洗;水温表如有损坏,将影响正确指示,需及时更换;风机皮带如发现松动,应根据实际情况进行调整;如果发动机的泵损坏,需要及时更换。

(2)使用、维修、保养不当。如果船用柴油机因维护不当出现拉缸现象,需要更换活塞和缸套;如果是由柴油机负荷问题引起,在柴油机运行中应适当减少负荷。

4 结语

船用柴油机常见故障诊断,研究其维修技术,能以最低的劳动力成本,使用最准确和可靠的技术,并及时采取合理措施,使其工作过程的稳定性、可用性、可维护性、安全性和可靠性,经济和环境保护,如明显改善,减少不必要的麻烦和损失,达到预防突发事故的目的,并在船用柴油机的诊断过程中不断积累经验,在实践过程中自由运用能力,保证柴油机的平稳运行。


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